Keunggulan dan Kekurangan Mobil Berpenggerak Roda Belakang

System penggerak roda mobil ada 3 type, mobil penggerak roda belakang (RWD), mobil berpenggerak roda depan (FWD) serta mobil penggerak semuanya roda atau lebih di kenal dengan nama 4WD. Satu diantara mobil dengan system penggerak roda belakang terlaris di Indonesia yaitu Grand New Avanza. 

Diakhir th. 2013, Honda Indonesia meluncurkan mobil Honda Mobilio dengan system penggerak roda depan. Honda Mobilio memperoleh reaksi positif dari pasar dengan tingginya keinginan pembelian Honda Mobilio di Indonesia. Lantaran mobil Mobilio jadi kompetitor paling utama Toyota Avanza serta mempunyai system penggerak roda depan, tidak sama dengan Toyota Avanza yang disebut satu diantara mobil MPV penggerak roda belakang di Indonesia. Jadi baiknya anda ketahui terlebih dulu, bakal keunggulan serta kekurangan mobil penggerak roda belakang, bila anda tertarik untuk beli Toyota Avanza serta Avanza Veloz. 

Keunggulan dan Kekurangan Mobil Berpenggerak Roda Belakang

Penentuan mobil dengan system penggerak roda belakang atau depan ditetapkan oleh langkah anda mengemudi, kwalitas jalan yang kerap dilewati, jumlah penumpang yang kerap ada pada mobil dan harapan paling besar anda dari satu mobil. Mari kita simak, keunggulan serta kekurangan mobil penggerak roda belakang. 

Ada 2 keunggulan paling utama dari mobil penggerak roda belakang yakni : 

1. Design penggerak mobil begitu simpel terlebih design dari as roda, kokoh serta kuat. Walapun kerap dipakai di jalanan yang rusak, cost perbaikan akan tidak sebesar dari mobil penggerak roda depan. 

Sebagai contoh, bila anda tanpa ada berniat melalui jalanan berlubang atau polisi tidur dengan kecepatan tinggi, pada mobil penggerak roda belakang seringkali akan tidak berlangsung rusaknya. Misal kata berlangsung rusaknya pada as roda, cost perbaikan tambah lebih murah dibanding dengan mobil penggerak roda depan. 

Mobil penggerak roda depan, begitu riskan bakal rusaknya as roda bila anda melalui jalanan rusak tanpa ada berniat dengan kecepatan lumayan tinggi, dan biaya perbaikan as roda juga lebih mahal di mobil penggerak roda depan. 

2. Kelebihan mobil penggerak roda belakang pada kesimbangan mobil semakin bagus, terlebih waktu anda berakselerasi serta ketika mobil di kecepatan tinggi. Pemicunya yaitu berat kendaraan yang seimbang dari depan hingga ke belakang, lantaran ada as panjang ke roda belakang. Oleh karenanya, beberapa besar mobil balap menggunakan system penggerak roda belakang. Diluar itu, mobil dengan system penggerak roda belakang, di waktu mengakut beban berat lebih gampang dikendalikan. 

Bila ada keunggulan pastinya ada kekurangan. Mari kita simak! 

1. System penggerak roda belakang, kurang memperoleh traksi di waktu keadaan jalan licin lantaran hujan atau berpasir. Hal semacam ini karena sebab daya dorong mobil ada di roda belakang. Jadi mobil bakal sulit dikendalikan waktu kecepatan tinggi di jalanan yang licin. Di mobil elegan serta mobil balap, pada mobil penggerak roda belakang, sekarang ini sudah diperlengkapi dengan system kontrol traksi roda atau lebih di kenal dengan nama traction control sistem, untuk menolong ingindalian mobil di jalanan licin pada kecepatan tinggi. 

Demikian sebaliknya pada system penggerak roda depan, traksi ban mobil di jalanan licin semakin bagus meskipun tanpa ada kontrol traksi roda. Hal semacam ini dikarenakan oleh daya dorong ada di roda depan serta berat mobil yang ada di depan, kerena tak terdapatnya as pajang dibagian belakang mobil. 

2. Lantaran menambahkan As panjang pada mobil untuk mengerakkan roda belakang, jadi berat mobil bakal jadi tambah, yang menyebabkan lebih borosnya mengkonsumsi bahan bakar. Diluar itu cost produksi dari perakitan mobil dengan system penggerak roda belakang lebih mahal, menyebabkan bakal nilai jual baru dari mobil.

Simak juga informasi lengkap Harga Universal Joint Mobil.

Tampilan Trendy Honda Scoopy Terbaru Tahun 2017

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan All New Honda Scoopy paling baru versus 2017. Skutik yang dikenalkan pertama kalinya pada Juni 2010 itu saat ini menanggalkan ban 14″, bertukar dengan ban baru memiliki ukuran 12″, yang bikin penampilannya yang makin classic ala scooter Eropa. 

Pergantian lain yang cukup menyolok yaitu design lampu depan. Lampu ovalnya yang besar saat ini diperlengkapi dengan LED Projector serta terintegrasi dengan lampu sein. 

Tampilan Trendy Honda Scoopy Terbaru

Honda Scoopy mengusung engine dengan kemampuan ruangan bakar 110cc eSP (Enhanced Smart Power), yang diperlengkapi dengan ACG Starter untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa ada nada, dan Idling Stop Sistem (ISS) yang dapat mematikan mesin dengan cara automatis waktu berhenti kian lebih 3 detik serta cuma butuh menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi. 

Honda Scoopy diklaim dapat berakselerasi 12, 73 detik untuk meraih 200m, dengan kecepatan maksimum meraih 91, 3 km/jam. Mengkonsumsi bahan bakarnya meraih 59 km/liter. 

Feature Baru Honda Scoopy 2017 

Walau miliki penampilan retro classic, Honda Scoopy 2017 miliki banyak feature modern sesuai sama keperluan ingindara. Tersebut salah satunya : 

• Ban Tubeless 12″ 

Penyematan velg baru 12 inch dengan ban lebih lebar tidak hanya mendongkrak tampilan Honda Scoopy, namun juga bikin berkendara makin nyaman serta stabil.  

• Lampu Depan Dengan LED Projector 

Panel mtr. elektrik ada dengan panel LCD baru yang menghadirkan odometer serta tanda bahan bakar dan feature baru ECO Indicator yang mensupport usaha ingindara untuk menghemat bahan bakar. 

• Lampu Depan LED Projector 

Lampu depan yang terintegrasi dengan lampu sein saat ini mengusung LED Projector, jadikan Honda Scoopy motor skutik pertama yang memakai LED Projector. 

• Bagasi Yang Lebih Besar 

Bagasi Honda Scoopy makin besar dengan volume sebesar 15, 4 liter, dapat menyimpan helm, jas hujan, perkakas, dan beberapa barang yang lain. 

• Anti-theft Alarm serta Answer Back System 

Anti-theft alarm diperlengkapi dengan answer back sistem menolong ingindara untuk hindari pencurian serta mencari tempat parkir dengan gampang. 

• Power Charger 

Power charger bisa dipakai untuk isi lagi baterei hape, pasti begitu bermanfaat untuk perjalanan dengan saat tempuh yang panjang. Tak perlu kawatir lagi hape kehabisan baterei. 

• Combi Brake System 

Combi brake sistem yaitu pengereman yang memadukan pada rem depan serta rem belakang, cuma dengan menghimpit tuas rem tangan samping kiri jadi rem depan serta rem belakang berperan dengan cara berbarengan. Pengereman jadi makin gampang serta stabil.

Simak informasi lengkap Harga Dan Spesifikasi Motor Honda Scoopy Fi Sporty Baru.

Ukuran Velg Scoopy Jadi Lebih Kecil dengan Ban Lebar

Satu diantara gantian paling penting pada Honda Scoopy generasi paling baru, yakni pada ukuran pelek. Saat ini lebih kecil, dengan ukuran 12 inci, sedang jenis pendahulunya gunakan 14 inci. 

Satu diantara argumennya, kata Koji Sugita, Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor (AHM) lantaran untuk kebutuhan style serta adalah keinginan dari customer. Profil ban juga jadi semakin besar di banding pendahulunya. 

Ukuran Velg Scoopy Jadi Lebih Kecil dengan Ban Lebar

"Lantaran yang diprioritaskan pada design Scoopy paling baru ini menghadap pada style, serta mesti tetaplah tampak sporty," kata Sugita di lokasi Jakarta Selatan, Rabu (29/3/2017). 

Tentang ban, Sugita meneruskan semakin besar lantaran memakai ukuran 100/90-12 59 J untuk sisi depan, sedang belakang 110/90-12 64J, dan telah memakai type tubeless. 

"Diameter ban semakin besar tiga % dari jenis terlebih dulu. Namun tak perlu cemas semuanya ditanggung tetaplah dapat memberi kenyamanan dalam berkendara," tutur Sugita. 

Ketidaksamaan ukuran ban juga, disebutkan Sugita dapat memberikamn keseimbangan prima. Hingga, Skutik retro itu pas untuk anak muda yang miliki jiwa sporty serta penuh kesibukan.

Simak juga Harga Dan Spesifikasi Motor Honda Scoopy Fi Stylish Baru.

Kelebihan Mobil Produksi Toyota Dibandingkan Yang Lain

Beberapa orang yang sepakat bila mobil toyota mempunyai banyak keunggulan yg tidak dipunyai mobil-mobil lain. Mobil toyota tidaklah merk baru didalam pasar otomotif Indonesia. Mobil merk jepang ini telah melanglang buana di semua lokasi Indonesia. Banyak keuntungan yang didapat bila anda mempunyai mobil toyota. Telah banyak yang menunjukkan keunggulan mobil yang satu ini. Jadi anda tak perlu meragukannya lagi bila anda menginginkan beli mobil toyota. Tersebut disini keunggulan mobil toyota di banding merk lain.

Kelebihan Mobil Produksi Toyota Dibandingkan Yang Lain

Inovasi Feature Baru Mobil Toyota serta Kecanggihannya 

Mobil toyota di kenal sebagai mobil yang senantiasa berinovasi. Jadi janganlah heran bila di kurun waktu dekat anda bakal merasakan jenis paling baru keluaran mobil merk jepang ini. Inovasi bukan sekedar berkembang dibagian design mobil saja, tetapi juga berlangsung pada beberapa feature didalam mobil yang mensupport kenyamanan anda didalam berkendara. Inovasi yang kerap dikerjakan pada mobil toyota pasti menajdi daya tarik sendiri untuk beberapa customer, pasalanya mereka dapat pilih mobil yang mereka kehendaki lantaran ilihan yang banyak tersedia. Diluar itu feature mutakhir yang di tawarkan mobil jepang ini pastinya juga adalah keunggulan lain yang perlu disadari kehebattannya. Tersebut Keunggulan Mobil Toyota di banding Merk Lain 

Bengkel Resmi yang Menyebar di semua Kota di Indonesia 

Satu diantara argumen mengapa mobil toyota jadi pilihan beberapa orang yakni lantaran banaknya bengkel resmi toyota yang menyebar di semua kota di Indonesia. Hingga dimana saja anda ada anda bakal dengan gampang temukan bengkel resmi mobil toyota hingga anda dapat lakukan perawatan mobil anda dengan gampang. Bengkel resmi yang dibuka sudah pasti mempunyai karyawan yang handal serta telah memiliki pengalaman. Tersebut kenapa mulai sejak dahulu hingga saat ini toyota tetaplah jadi mobil favorite beberapa customer serta Keunggulan Mobil Toyota di banding Merk Lain memanglah telah dapat dibuktikan. Jadi tunggulah terlebih, bila anda menginginkan beli mobil tentukan saja mobil toyota yang mutunya beberapa terang telah dapat dibuktikan. 

Purna Jual tinggi 

Telah jadi rahasia umum bila untuk mobil second toyota masihlah mempunyai nilai purna jual yang relatif tinggi dabandingkan dengan merk lain. Orang-orang biasanya telah yakini kelebihan serta keawetan mesin toyota, hingga meskipun telah dipakai bertahun-tahun kenyamanan serta kehandalan mesinya juga masihlah sesuai sama harapan. Jadi tak ada ruginya bila anda beli mobil toyota, ingin di jual mobil secondnya untuk ganti baru siapa takut.

Jangan lupa simak juga Harga Mobil Toyota Baru 2015.

Elegannya Eksterior New Honda City

Honda memiliki New City yang disiapkan untuk pasar Asia pada kelompok sedan B-segmen. New City ini ada dengan eksterior lebih mengkilap serta menawan, manfaat menarik ketertarikan customer. 

Strip kroom ada di bagian-bagian, terlebih dibagian belakang agar menguber kesan premium. Honda meletakkan New City ini buat melawan New Vios yang barusan lahir. Sisi depan lebih tampak menonjol serta lampu belakang yang lebih menawan. 

Elegannya Eksterior New Honda City

Honda baru hanya meliris bebrapa photo dari New City, walau versus all-new City telah dikenalkan di India minggu lantas. Panjang new City 4. 440 mm dengan lebar tak beralih 1. 695 mm. Tinggi New City 1. 495 mm, di mana ini 10 mm lebih tinggi di banding jenis terlebih dulu. 

Jarak sumbu roda naik 50 mm, dengan keseluruhan wheelbase sekarang ini 2. 650 mm. Ini jadikan New City mempunyai jarak sumbu roda terpanjang di kelasnya. Honda bahkan juga mengklaim luas kabin New City yaitu yang paling besar di banding rival. 

Masuk ke mesin, kelihatannya Honda masihlah mempertanjankan mesin bensin i-VTEC 1, 5 liter. Di India ada pilihan mesin diesel i-DTEC dengan kemampuan sama 1, 5 liter. Peluang lain ada meisn 1, 0 liter tiga silinder plus turbo. 

Menarik dinantikan hadirnya New City ini, di mana Honda mempunyai rutinitas pas saat dalam melahirkan generasi baru satu varian. Eksekutif Honda mengatakan, generasi baru New Citu ini bakal sapa ASEAN pada semester pertama th. depan.

Simak juga informasi Harga Spare Part Honda CITY.

Mudah Sekali ! Memperbaiki Starter Mobil Yang Rusak

Masalah yang kerap berlangsung pada kendaraan serta bikin jengkel yaitu mogok lantaran sistem starter pada mobil yang rusak. Anda mungkin saja pernah alami hal itu yakni kendaraan mobil yg tidak dapat di starter. Jika Anda pernah alami hal itu Anda pastinya akan mendorong mobil maupun menjumper aki agar mesin mobil hidup kembali. 

Sesungguhnya ada langkah perbaiki starter mobil yang rusak serta dapat Anda kerjakan sendiri. Walau demikian terlebih dulu alangkah terlebih dulu tahu penyebabnya dari starter mobil yang rusak. Tersebut adalah penyebabnya starter mobil yang rusak serta langkah perbaiki starter mobil yang rusak: 

• Lampu control yang ada pada dashboard hidup waktu kontak serta saat starter terdengar nada seperti ngelitik. 
• Lampu kontrol dashboard hidup waktu kontak lantas saat starter tak berperan cuma saja lampu dashboard berkedip. 
• Lampu control dashboard mati saat kontak serta tak dapat di starter. 
• Starter jalan normal, tetapi mesin tidak bisa berputar dan muncul bunyi gesekan gigi berputar seperti “kreeekk”. 

Penyebabnya starter mobil yang rusak diatas umumnya diketemukan pada masalah starter mobil. Karenanya di bawah ini adalah jalan keluar serta langkah perbaiki starter mobil yang rusak : 

1. Mengecek Soket Automatis Dinamo Starter 

Saat starter mobil tak berperan, walau demikian lampu control dashboard menyala, serta saat di cobalah di starter tampak lampu berkedip, jadi yang butuh Anda kerjakan yaitu mengecek soket automatis dinamo starter. Ada satu kabel memiliki ukuran kecil yang tersambung ke dinamo starter. 

Anda dapat mengecek kabel kecil tadi terlepas atau putus. Lalu Anda bisa mengecek sikring dan relay nya. Jika waktu Anda cobalah starter relay ada bunyi “klek” besar kemungkinan masalahnya tidak dari relay serta sikring. 

Ada jalan keluar paling baik untuk mengatasi hal semacam ini yaitu mesti di tangani oleh pakar mekanik bengkel dinamo. Langkah perbaiki starter mobil yang rusak darurat, Anda bisa menyalakan mesin mobil Anda lewat cara mendorongnya. 

Memperbaiki Dinamo Starter Mobil Yang Rusak

2. Membawa Mobil ke Bengkel 

Jika Anda alami starter yang ada bunyi “krekkk” dan mesin tidak bisa berputar serta hidup, jadi hal semacam ini karena sebab gigi starter atau flaywheel sudah alami keausan. 

Untuk aus di satu diantara segi, itu tidak jadi masalah, Anda dapat cobanya selalu. Kelak untuk sisi yang masihlah bagus bisa normal. Tetapi Anda mesti tetaplah memperbaikinya, serta langkah perbaiki starter mobil yang rusak itu yakni dengan membawanya ke bengkel. 

3. Periksalah Kleman Kabel Aki 

Bila waktu di starter terdengar nada ngelitik yang cukup keras, hal itu mengisyaratkan kalau strum aki lemah dan tak kuat untuk menyalurkan arus pada sistem starter serta memutar flaywheel. Saat keluar bunyi itu bakal di ikuti lampu control dashboard yang berkedip. Serta langkah perbaiki starter mobil yang rusak itu yakni coba dengan mengecek kleman kabel aki yang ada di terminal positif dan negatif. 

Mungkin saja saja ada kelonggaran pada baut maupun kotor. Jika tak ada kelonggaran pada terminal positif serta negatif, jadi aki dalam keadaan kurang baik. Serta jalan keluar untuk menanganinya yakni Anda dapat menjumpernya lewat cara mendorongnya, serta langkah tersebut tak berlaku untuk mobil matik. 

4. Periksalah Kabel Aki Mungkin saja Ada yang Longgar 

Saat mobil di starter mati serta semuanya lampu control mati, problemnya bermakna ada di strum. Cobalah Anda check kabel aki besar kemungkinan yang longgar, jika kabel baik-baik saja serta strum aki normal. Anda dapat mengecek di soket kunci kontak, bila gagal temukan masalahnya, baiknya hubungi pakar mekanik untuk jalan keluar yang paling baik. 

Sekianlah yang bisa Anda kenali tentang langkah perbaiki starter mobil yang rusak. Mudah-mudahan info diatas dapat berguna untuk Anda.

Bisa disimak juga informasi Harga Dinamo Starter Assy Mobil.

Ketahuilah Fungsi Lower Arm Pada Mobil

Satu diantara sisi terutama yang ada pada system suspensi mobil, terutama suspensi sisi depan adalah komponen lower arm atau lengan ayun sisi bawah. Lantaran tidak ada lower arm ini pasti mobil yang kalian kendarai akan tidak merasa enak, walau diperlengkapi dengan beragam piranti peredam seperti shock absorber.

Fungsi lower arm pada mobil

Lower arm atau lengan ayun bawah dengan kata lain kampak bawah ini mempunyai manfaat yang begitu utama, yaitu sebagai pemegang knucle di mana roda kendaraan bakal dipasang dibagian ini. Terkecuali berperan untuk memegang sisi knucle, lower arm atau yang dimaksud sebagai control arm ini dapat berperan sebagai pengontrol gerakan roda kendaraan, baik itu kontrol gerakan naik turun ataupun gerakan maju mundur.

 Ketahuilah Fungsi Lower Arm Pada Mobil

Di bagian ujung lower arm ini ada satu ball joint yang segera tersambung serta tersambung di bagian knucle sisi bawah. Serta dibagian lower arm ini dapat diperlengkapi dengan bushing di ke-2 titik kaki yang membuat huruf A (saksikan gambar di atas) yang manfaatnya untuk bikin gerakannya mengayun jadi lebih halus hingga anda tak terasa pusing waktu berkendara.

Untuk lebih memperhalus gerakan roda mobil waktu melibas jalanan yang kurang rata, jadi pada system suspensi diperlengkapi dengan satu torsion bar untuk mobil jadul semacam kijang maupun Isuzu Panther, serta coil spring atau pegas coil atau per keong, serta setelah itu sisa getaran bakal diredam oleh komponen shock absorber.

Pada kendaraan lama semacam Isuzu panther atau Toyota kijang kapsul, ketinggian body mobil dapat disetel lewat cara memutar batang puntir atau torsion bar, yang setelah itu puntir an dari torsion bar ini bakal merubah posisi lower arm hingga body depan mobil dapat meninggi maupun merendah sesuai sama hasrat.

Rusaknya lower arm

Rusaknya yang berlangsung di bagian lower arm ini umumnya karena keausan bushing bushing nya, maupun bengkoknya lower arm akibat kendaraan ikut serta kecelakaan. Bengkoknya sisi lower arm ini juga bakal mengubah keadaan pojok geometri (spooring) roda depan kendaraan yang menyebabkan mobil bakal menarik ke satu diantara segi waktu setir dilepaskan. Kampak atau lower arm yang telah bengkok tak dapat di repair lagi, serta mesti dikerjakan pergantian lower arm yang baru. Mudah-mudahan berguna serta silakan diberikan.

Jangan lupa simak juga Harga Lower Arm Assy Mobil.